Podwójna strefa podłogowa czyli większy załadunek kontenerowca

25 czerwca, 2017 w kategorii: Przemysł

Transportowcy wciąż wyszukują możliwości zwiększenia zarobków ze swojej działalności. Tną wydatki, doskonalą kursy przewozów, przerabiają pojazdy. Jednakowoż w dobie silnej rywalizacji w sektorze spedycyjnym jest to niewystarczające. Czy bywają jeszcze alternatywne możliwości dla takiego przedsięwzięcia. Okazuje się że owszem to dokumentnie spore. Zdwojona podłoga marki DFS w kołowym kontenerowcu, to świetny klucz na zwiększenie objętości transportowych. Pokrótce wszystko odnosi się do zestawu belek oraz przypór o regulowanej wysokości i o nieskomplikowanym montażu. Wszystko wypełniona bocznymi listwami dla przymocowania ładunku do kolejnych burt jednocześnie. Nowością w tym rozwiązaniu jest brak komplikacji przy załadowaniu i rozładowywaniu za pomocą widlaka. Oraz możliwość przewożenia na paletach o różnorakiej wysokości, jaką daje użycie niezależnych belek poziomych. Formuła jest tak przemyślana, żeby kierowca w pojedynkę mógł projektować rozmieszenie poszczególnych palet w kontenerze naczepy, przewidując ich odmienną wysokość a także prymat przy wyładowaniu. Belki wytworzone mogą być z dobrej przewagi anodowanego aluminium, przedłużając tym samym jego wytrzymałość a także nieskomplikowany metodę montowania. Te same rozwiązania mogą być również do wykorzystania w naczepie. W tak przebudowanym kołowym kontenerowcu, jesteśmy w stanie dzisiaj zawojować cały świat, no niewykluczone tą z siateczką dróg.