Przeguby do ciężarówki czym się różnią

18 stycznia, 2017 w kategorii: Przemysł

Wrota boczne nazywane ponadto pomocniczymi od drzwi tylnych czyli głównych ciężarówki zasadniczo zróżnicowane są pod względem kąta uchylania. Drzwi tylne, których zawiasy umocowane są na pionowych krawędziach kontenera, odchylają się o 270 stopni, by można było je przymocować wzdłuż lewej lub prawej strony kontenera. Z tego powodu TIR z otwartymi wrotami nie zabiera więcej miejsca i przy rampie załadowczej można pomieścić jeszcze więcej ciężarówek jeden przy drugim, a zamknąć bramę można po zakończeniu załadunku i po odjechaniu na niedużą odległość od rampy. Aczkolwiek drzwi boczne w kontenerze są umieszczone tak, że pozwolą się rozewrzeć w najlepszym razie o 180 stopni, bo kąt otwarcia minimalizuje ściana boczna pojazdu. Drugim takim rozróżnieniem jest wielkość zawiasów, albowiem skrzydła tylne wykorzystują całą przestrzeń, jaką dają gabaryty kontenera od tyłu, dlatego przeguby do ciężkich drzwi tylnych powinny być większe, silniejsze, gdyż muszą udźwignąć po prostu większą masę. Drzwi pomocnicze do przyczepy przeważnie są dużo lżejsze i mniejsze, albowiem stanowi je jedno skrzydło. Dlatego (zawiasom|przegubom|zawiaskom} stawiane są inne wymagania co do ich wytrzymałości. Oba rodzaje zawiasy są pojedyncze, czyli na jedną połowę na całej wysokości drzwi przypada zależnie od wymaganej wytrzymałości 3-4 sztuk. Jest oprócz wymienionych wcześniej kolejny rodzaj zawiasów, tak zwane zawiasy listwowe, gdzie dwie zazębiające się|współpracujące ze sobą} części są połączone wspólną osią na całej długości. Takie rozwiązanie przydaje się, wtedy, gdy otwierana klapa ma się przechylać do góry, a nie na boki. Zawiasy do samochodulistwowe mają podobny kąt otwarcia, jak zawiasy do drzwi bocznych, czyli do 180 stopni. Zawiasy listwowe spełniają też rolę daszka zabezpieczającego przed przenikaniem wody do środka – często są to specjalnie przetłoczone profile aluminiowe, przez to ilość szczelin jest zredukowana do minimum. Zawiasy listwowe produkuje się także ze stali (surowej lub nierdzewnej) i poszczególne fragmenty obu połówek zazębiają się na przemian na jednej i tej samej osi.