Zdublowany dochód z podwójną powierzchnią ładunkową

17 listopada, 2016 w kategorii: Przemysł

To oczywiste, że każdy przewoźnik szuka oszczędności i równolegle specjalnych wpływów. Jednakże gdzie są ukryte, gdy płatności wywindowane, a konkurenci czyhają na swoją kolej. Otóż wskazówka jest dziecinnie prosta – schyl się po to, co na podłodze. Precyzyjniej – podwójnej podłodze, czyli zabudowy zamocowywania, zarówno do skrzyń ładunkowych, jak i naczep, tworzący dodatkowy poziom załadowczy. Ważnym elementem takiego rozwiązania stają się belki poziome, które przez niekłopotliwy montaż i regulację, da się zainstalować w zasadzie w każdym furgonie. Wsporniki poziome mocowane są na potrzebnej wysokości w odpowiednio formowanych i wyposażonych w otworykolumnach pionowych zamontowanych na bokach skrzyni. Dopełnieniem całego schematu są specjalne listwy nośne, zaczepy, przegrody międzyburtowe i pasy unieruchamiające. W wypadku nieciężkich ładunków na paletach, rozwiązanie to umożliwia zapakowanie nawet podwójnej ilości ładunku. System ten cechuje łatwość montażu i użytkowania, skutkiem tego zaoszczędza się nie tylko przestrzeń ładunkową, lecz również czas wymagany na przygotowanie pojazdu do większego załadunku. Druga podłoga typu DFS do kontenerów jak również system CTD III przeznaczony do plandekowców, pozwolą uzyskać wymierne zyski z podwójnego załadunku, a konkurencja nigdy cię nie doścignie, przez ograniczenie czasu na jego przygotowanie do transportu.